五菱之光EV进取型昨天正式亮相，续航直接飙到305公里，比老款足足多了100多公里！这车一出，立马成了街头巷尾热议的话题，毕竟谁不想开辆省钱又好用的电动车？新车不仅续航拉满，配置也升级了不少，价格估计还是走亲民路线，特别适合跑生意的小老板和普通家庭。
外观上，这款车跟老款长得差不多，前脸还是那个熟悉的封闭式设计，充电口藏在五菱车标后面，简单又实用。新加的LED大灯是个亮点，开夜车更清楚，安全感直接拉满。车身颜色有白、银、黑三种，经典又百搭，选哪个都不会出错。
车身尺寸没啥大变化，长3.68米，宽1.53米，高1.76米，轴距2.6米，空间够用，装货拉人两不误。双侧滑移门设计特别方便，上下货或者乘客进出都省事。车顶行李架还在，出去跑长途也能多带点东西，实用性没得说。
内饰这块，五菱下足了功夫。仪表盘升级成7英寸液晶屏，看着就高级。倒车影像也配上了，停车再也不用靠感觉，刮蹭的尴尬能少不少。主副驾驶座椅换成套色设计，坐着舒服还好看，副驾还多了安全气囊，安全系数更高。
座椅还能六向调节，司机开长途也不会太累。12伏直流电源接口和对外放电功能也保留了，野外露营或者应急用电都方便。储物篮这种小细节也没落下，手机钥匙随手放，车里整整齐齐。
动力方面，具体参数还没公布，不过老款是30千瓦的电机，扭矩85牛·米，表现中规中矩。新款续航都升级到305公里了，电机应该也不会差，日常代步或者跑生意完全够用。标配快充功能，充个电不用等太久，省时省心。
价格这块，老款五菱之光EV卖4.78万到5.08万，续航201公里。新款续航多了一大截，配置也更丰富，估计价格会稍微高点，但五菱一贯走亲民路线，估计不会贵得离谱。参考市场上同级别的电动车，5万到6万之间应该是个合理价位。
五菱这车主打的就是实惠和实用，特别适合小生意人。跑快递、送货、拉水果，305公里续航够用一整天，省下油钱还能多赚点。城市里开也不用担心停车，车身小巧，哪儿都能钻。
中国车企这几年在电动车上真是越来越给力，五菱就是个典型。新能源车不光环保，还能帮老百姓省钱，关键是技术越来越扎实。305公里的续航，放在几年前谁敢想？现在五菱直接做到了，还把价格压得这么低，确实让人有点小骄傲。
市场表现上，五菱之光EV6月卖了2357辆，成绩还行，但感觉还有上升空间。新款续航和配置都升级了，估计能吸引更多人买单。尤其现在油价高，电动车省钱又环保，越来越多人开始考虑换车。
说到底，五菱之光EV进取型就是为普通人打造的“赚钱小帮手”。不管是跑生意还是家用，空间大、续航长、价格低，哪点不香？当然，具体定价还得等部分市场，看看五菱这次会给咱们定个啥价，你觉得多少合适？
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